Objetivo
Desarrollar la fase de factibilidad y estructurar financieramente el proyecto para la construcción y operación del corredor férreo Buenaventura–Palmira, garantizando su viabilidad técnica, jurídica, financiera y operacional, así como una demanda anual de transporte entre 0,5 y 1 millón de toneladas de carga.
Metas Clave
- Finalizar la contratación de la fase de factibilidad.
- Completar el 100 % de los estudios de viabilidad técnica, legal, financiera y de riesgos.
- Alcanzar una movilización anual entre 0,5 y 1 millón de toneladas durante la primera fase de operación.
- Obtener el cierre financiero para una inversión estimada de $22 billones COP.
Oportunidad de Mercado
El proyecto responde al déficit de infraestructura logística que existe entre el Puerto de Buenaventura y el interior del país. Se encuentra alineado con el Plan Maestro Ferroviario y el Plan Plurianual de Inversiones, fortaleciendo la competitividad nacional mediante un sistema de transporte más eficiente y sostenible. La demanda proyectada evidencia un mercado con alto potencial de crecimiento para el transporte férreo de carga.
Consideraciones ESG
Ambiental: Reducción de emisiones de carbono mediante la transferencia de carga del transporte carretero al ferroviario.
Social:
- Generación de empleo durante construcción y operación.
- Reducción de costos logísticos y mejora en la calidad de vida de las comunidades.
Gobernanza:
- Regulación y supervisión por entidades públicas.
- Transparencia y aplicación de metodologías de gestión de riesgos del Estado.