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Inversión Total: ~COP 928.000 millones (CAPEX USD 108M / OPEX USD 132M). Terminal 16.000 m², pista 3,2 km.
Los aeropuertos son infraestructuras de primer nivel que generan un valor adicional alto para el área de influencia donde éste se encuentre. Además, tienen impacto socioeconómico directo a través de sus actividades intrínsecas, transporte de pasajeros, comercio, carga y turismo. En el caso de la Orinoquía, se identifica impacto directo en el eje de turismo, potencial alto para turismo naturaleza, actividad de gran desarrollo en las últimas décadas a nivel mundial.
Ambiental: N/A
Social: N/A
Gobernanza: 37 riesgos tipificados bajo CONPES 4000.
Duración: 3 años.
Duración: 30 años.
Movilidad y transporte > Transporte Ferroviario
$22 billones COP
Conectar la Región Metropolitana Bogotá–Cundinamarca con el Corredor Férreo Central mediante un sistema férreo moderno e intermodal que reduzca tiempos y costos logísticos, fortaleciendo la competitividad nacional.
Movilidad y transporte > Transporte Fluvial y Marítimo
No se disponen de proyecciones financieras ni cifras presupuestarias.
Se busca establecer un proyecto de Asociación Público-Privada para reactivar el modo fluvial en el Río Meta, incluyendo diseño, construcción, operación y mantenimiento de la infraestructura necesaria.
Movilidad y transporte > Transporte Aeroespacial
$ Entre USD 10 y 90 millones dependiendo de la cantidad de hangares
Establecer en el Aeropuerto Alfonso Bonilla Aragón un taller de mantenimiento, reparación y mejoramiento de aeronaves (MRO) de talla mundial que preste servicios a aerolíneas de América Latina, EE.UU., México y Europa.
$12.690 billones COP
Consolidar El Dorado como hub líder en Latinoamérica.
$18 billones COP
El proyecto busca conectar el Puerto de Buenaventura con el Corredor Férreo Central para optimizar el transporte de mercancías
$1.102 billones COP
Nuevo terminal de 17.360 m², remodelación del actual y parqueadero de 330 vehículos.