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Tren del Pacífico

El proyecto busca conectar el Puerto de Buenaventura con el Corredor Férreo Central para optimizar el transporte de mercancías

Resumen


Objetivo

Reactivar y modernizar el Corredor Pacífico, conectando Buenaventura con el Corredor Férreo Central mediante un sistema férreo competitivo que reduzca tiempos y costos logísticos.

Metas Clave

  • Culminar estudios de prefactibilidad en curso.
  • Iniciar y completar estudios de factibilidad estimados en $40.000 millones.
  • Estructurar el proyecto bajo esquema APP.
  • Identificar potenciales inversionistas privados con experiencia ferroviaria.

Oportunidad de Mercado

La dependencia del sistema carretero ha limitado la competitividad en la región Pacífico. La reactivación férrea ofrece ventajas en integración con el Puerto de Buenaventura, reducción de costos logísticos y fortalecimiento de la competitividad exportadora.

Consideraciones ESG

Ambiental: menor huella de carbono frente al transporte carretero, aportes a la descarbonización.

Social: generación de empleo, fortalecimiento de cadenas logísticas y productivas.

Gobernanza: cumplimiento de marcos CONPES, DNP y MHCP; articulación territorial y con el sector privado.

Indicadores Financieros


TIR

N/A (etapa de prefactibilidad).

Presupuesto de referencia

$18 billones COP

Prefactibilidad contratada

$24.997 millones COP

Factibilidad estimada

$40.000 millones COP

VPN

N/A (etapa de prefactibilidad).

Cronograma del Proyecto


Estudios preliminares en curso

Duración: Contrato suscrito el 23 de diciembre de 2022.

Factibilidad

Duración: Prevista como siguiente etapa, con presupuesto de $40.000 millones.

Estructuración integral

Duración: Esquema APP posterior a factibilidad. (No se informan fechas exactas en la ficha.)

Modelo de Negocio


Socios Clave

  • Agencia Nacional de Infraestructura (ANI)
  • Gobierno Nacional, inversionistas privados
  • Consultores técnicos y financieros

Actividades Clave

  • Estudios de trazado, prefactibilidad y factibilidad.
  • Estructuración APP
  • Gestión ambiental y legal

Propuesta de Valor

  • Conexión férrea estratégica Buenaventura – Corredor Central
  • Reducción de costos logísticos y mayor competitividad en exportaciones

Segmentos de Cliente

  • Exportadores
  • Operadores logísticos
  • Sector público promotor
  • Comunidades locales

Fuentes de Ingresos

  • APP (concesiones de carga y eventualmente pasajeros)

Estructura de Costos

  • Estudios
  • Factibilidad
  • Diseño
  • Ingeniería
  • licenciamiento
  • Construcción
  • Operación
  • Mantenimiento

Plan de Riesgos


Evento Probabilidad Impacto Calificación
Complejidad técnica del trazado Media Alto Importante
Riesgos financieros (APP, atracción de inversión) Media Alto Importante
Riesgos sociales y aceptación comunitaria Baja Alto Seguimiento
Riesgos ambientales (licencias, mitigación) Media Alto Importante
Procesos judiciales sobre el corredor existente Media Medio Seguimiento
$18 billones COP

ESTADO: En ejecución
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